Ёбаный рот этого казино, блядь!
Есть один магнитофон, который я давно стремлюсь оживить. Модель аппарата - Panasonic RX-FS430, в принципе довольно популярный в девяностые однокассетный маг с широкодиапазонным радиоприёмником, существовавший в десятке разных вариантов, в том числе в двухкассетном и с приёмниками длинных и средних волн или без них.
В любом случае, магнитолы этой серии отличались очень крутым звуком: два маленьких динамика по 2 ватта каждый неплохо так басили, а недостаток высоких частот восполняли два пьезотвитера по краям от динамиков. Ещё из уникальных фич этого магнитофона - так называемый активный поиск, то есть нажатие на клавишу перемотки не выбивало режим воспроизведения, а позволяло быстро промотать плёнку в обе стороны, на слух определяя нужное место на записи. Обычно такой функционал не был свойственен портативным бумбоксам, даже не на каждом музыкальном центре есть функция поиска. Едва ли её можно назвать полезной, т.к. при быстрой перемотке звучание превращается в мышиный писк и разобрать в нём можно разве что пробелы между песнями. Так или иначе, этот механизм в магнитоле присутствует, а это значит что вместо стандартного для всех бумбоксов шестиклавишного лентопротяга там стоит свой особенный, переусложнённый в два-три раза, в кинематике которого сам чёрт ногу сломит.
Что мы имеем на начало ремонта: мотор крутится, тонвал тоже крутится, но подкатушечники стоят. Разбираем магнитолу, тут она держится всего на 7 шурупах сзади. Сняв морду мы видим довольно удобную и логичную компоновку: ЛПМ стоит посередине на 4 стойках, слегка прикрытый сверху шкалой приёмника. Откручиваем ещё 4 шурупа и достаем механизм на свет божий, отстегнув от главной платы 2 провода: один от головки и 1 от мотора. На обратной стороне стандартный 9в мотор, от него плоским ремнем приводится в движение маховик с тонвалом на оси, снять который без повреждения стопорного кольца практически нереально. Итак, кольцо, при попытке его аккуратного съёма выстреливает и уносится в неизвестном направлении. Вынимаем тонвал из втулки и смотрим на шестерню малого диаметра в самом основании оси - она слизана подчистую, причём её ответная программная шестерня автостопа совершенно целая. Восстановить зубцы, по мнению Google Gemini нельзя, нужно либо печатать маховик с нуля на 3д принтере, либо искать донора. Донор найти не так просто, как оказалось в этом механизме крошечная зубчатка на оси тонвала является ахиллесовоы пятой. И тем не менее, через месяц я наткнулся на озоне на точно такой же тонвал с маховиком, да ещё и за 180р. Заказал. Через 2 недели посылка пришла и деталь оказалась даже лучше чем родная. В моей магнитоле маховик пустой, хотя судя по защёлкам видно, что внутри должен быть якорь. Новый маховик пришел с установленным якорем, я полагаю, вариант механизма в бумбоксах не имел якоря ради облегчения консирукции, а вариант для станционарных дек уже имел, т.к. благодаря тяжелому якорю скорость вращения тонвала стабилизируется и снижается уровень детонации.
И тут начинаются ёбаные приключения. Я вставил новый тонвал, закрепил на месте потерянного пластикового стопорного кольца стальную стопорную шайбу, накинул оба пассика, что в этом механизме довольно геморно делать, собрал магнитолу и включил кассету. Всё бы ничего, но из любого режима работы её выбивает механизм автостопа. Я разобрал и собрал магнитофон ещё несколько раз прежде чем заметил одну отстегнувшуюся пружинку, толщиной с комариный хоботок, которая подпирала крошечную пластиковую защёлку, которая и вызывала срабатывание автостопа. Благодаря исследованию работы лпм в открытом виде я заметил ещё одну особенность конеретно этого лентопротяга: здесь за поднятие и опускание головок отвечает мотор, а не пружины и пальцы пользователя. Нажимая на кнопку воспроизведения мы лишь замыкаем шестерню на рейку, которая задвигает блок головок и ролик в кассету, а при срабатывании автостопа ини нажатии кнопки стоп, сначала выбивает клавишу воспроизведения, а потом рейка плавно поднимает блок головок вверх. По сути это ЛПМ настоящей hi-fi деки с компьютерным управлением, но вместо электромагнитных актуаторов используется сила нажатия клавиш. И боже мой, какая же сложная здесь кинематика, здесь раза в три больше шестерёнок, шкивов, реек и рычагов чем в лббом другом ЛПМ который я ремонтировал.