/g/ - games

Начну с если не самой любимой, то самой доступной игры.

Создана она чешской студией SCS Software, состоящей чуть более чем из 50 человек, но при этом успевшей заявить о себе на весь мир и прийти к финансовому успеху, прежде всего благодаря своим самым популярным играм: Euro Truck Simulator 2 и American Truck Simulator.

Симулятор американского дальнобоя вышел на 3 года позже чем вторая часть европейского, как раз когда истёк запрет на создание автосимулятора с американской картой от бывшего издателя. Было это в 2015 году, 11 лет назад. Что характерно, ATS вышел сразу на улучшенной версии движка с новой моделью освещения и расширенной поддержкой устройств ввода, ETS2 получил этот движок на пару лет позже из-за того, что разработчикам пришлось перекомпилировать огромную карту Европы под новый движок, в то время как у Американского сима была всего лишь скромная Калифорния и к выходу готовились ближайшие её соседи: Невада и Аризона.

Ну хватит истории, кому это действительно важно могут посмотреть видео на ютубе. Здесь речь пойдёт о моём личном отношении к этой не побоюсь сказать, шедевральной игре.

На данный момент в игре есть дюжина грузовиков и почти половина карты США начиная с Калифорнии заканчивая Иллинойсом, который выйдет в релиз через два дня от написания этого поста. Мир отмасштабирован примерно в пропорции 1:5, то есть в пять раз меньше чем реальные штаты. Разумеется, это сделано для того чтобы игрок наслаждался сменяющимися пейзажами а не умирал со скуки, наматывая сотни миль по одному и тому же ландшафту. В конце концов это игра, а не географический справочник. Время в игре тоже ускорено, одна внутриигровая минута длится 5 секунд реального времени, реализована динамическая смена времени дня и погодных условий, причём в последних версиях скайбоксы настолько красивые и реалистичные, что иногда хочется поставить течение времни на паузу и бесконечно ехать в закат.

Суть игры в управлении грузовиком. В начале карьеры мы можем водить штатные грузовики, предоставленные внутриигровыми компаниями. Заработав некоторое количество денег мы можем купить свой первый собственный трак, для этого необходимо путешествовать по городам и находить в них лицензионные автосалоны дилерских сетей разных американских марок. На данный момент в игре есть лицензионные грузовики марок: Mack, Peterbilt, Kenworth, International, Freightliner, Western Star, Volvo North America. Собственно, это единственные существующие на сей день реальные марки гражданской техники, все остальные типа Autocar и Marmon просто прекратили существование. На этом лицензионный контент в игре заканчивается. Есть конечно исключение в виде грузов от Volvo, JCB, Owl и запчастей от SCI, Michelin, Goodyear, но их так мало что даже обидно. Почему бы той же Walmart не дать лицензию на свой бренд? Ведь внутри игры она называется буквально также, только Walbert. Большинство товаров, логистических, химических и промышленных товарных знаков в игре вымышлены, машины в трафике тоже в основном без опознавательных знаков, хоть и достаточно детализированные чтобы узнать в них ауди, форды, вольво и т.д. К слову о фордах, SCS получили лицензию на легковые машины этой марки и готовят новый режим игры, где можно будет ездить на легковых машинах. Да, на игру существуют моды, добавляющие в игру легковые, но их физика поведения всё равно не отличается от большегрузных тягачей и плохо сочетается с движком игры. Разработчики обещают создать физическую модель легковых машин с нуля, да и помимо форда они получили лицензию также на Dodge и RAM, а значит нас ждут крутые пикапы Ford F series и RAM, спорткары Ford GT и Dodge Viper, и конечно же долгожданные и легендарные маслкары Ford Mustang и Dodge Charger 1969.

Немного о физике. Траки практически не отличаются друг от друга по части управления и маневренности, это очень инертные, тяжеленные железные бегемоты, которые медленно ускоряются (на слабых движках и коробках без делителя) и замедляются (если не использовать одновременно с пневматическими тормозами ретардер и моторный тормоз). Чтобы придать грузовику хоть какую-то бодрость, реализована обширная система тюнинга, основанная на реальном каталоге запчастей, то есть в игре лицензированы производители моторов: Detroit Diesel, Cummins, Caterpillar, Paccar, International, Mack/Volvo и коробок передач: Eaton, Allison, Detroit integrated, Paccar. В игре можно сконфигурировать трак под любую задачу: под сверхтяжелые грузы с титаническим крутящим моментом и зверским расходом топлива, либо под сверхдальние перевозки легких грузов со сверхэкономной силовой установкой. Также можно менять раму грузовика на короткую и суперманевренную или длинную, плавную и суперстабильную, ещё и под огромный спальник за кабиной, сравнимый по размеру с маленькую квартиру. Сконфигурировав грузовик под свои цели, можно украсить его аксессуарами: бампера, дудки и мигалки на крыше, море хрома и габаритных огоньков, высоченные трубы, ревущие напрямую в небеса, плюшевые игрушки и вкусняшки в кабину или спальник водителя - в игре очень много всего и для каждого грузовика разное, тут душа любителя тюнить машинки в NFS Underground поёт как никогда.

>>105 (OP) 
>Есть тут 

тут никого нет)

ClipboardImage.png
[Hide] (468.8KB, 472x472)

раньше в дальнобойщиков играл и, почему-то, дико нравилось

Начав возить грузы компаний на своём личном грузовике вы неизбежно превратите его из стандартной серийной машины в уникальный шедевр искусства на 10 стальных колёсах. Когда деньги станет некуда девать, самое время открыть собственную логистическую компанию. Для этого достаточно поднакопить денег и начать покупать гаражи, которые есть почти в каждом крупном городе, затем закупиться у дилера грузовиками и нанять через вкладку кадрового агентства водителей. Любопытно, но лица (фотографии) большинства наёмников взяты у разработчиков игры, их друзей и родственников. К сожалению водители не появляются на дорогах на ваших грузовиках, хоть и отмечаются на карте мира в гараже во время рейсов. Вся их деятельность проходит в фоновом режиме, они могут успешно выполнять задания и зарабатывать вам прибыль, либо опаздывать, терять груз или попадать в неприятности и приносить убытки, поэтому вам, как хозяину компании, нужно постоянно проверять их прогресс и увольнять самых убыточных водителей. Самых успешных можно наоборот поощрять, тюнингуя закрепленный за ними грузовик или переводя из гаража в гараж. Также менеджмент бизнеса позволяет: покупать б/у грузовики у других операторов, ремонтировать их и вводить в эксплуатацию в своей компании, с недавних пор, как начали появляться свежие модели траков, устаревшие пропали из дилерских центров и купить их можно только на вторичке, и то не все и не всегда, игра рандомно генерирует доску объявлений и наполняет её грузовиками разной степени убитости. Как правило, в первую очередь показывает совсем уж убитые, требующие капремонта, а в конце списка почти новые, имеющие 1-2% износа. Изношенный грузовик, за пятую часть от изначальной стоимости, конечно, заманчивое предложение, но он практически бесполезен как актив, ибо работать на нём будет фактически невозможно. Капиталка обойдется вам почти в сумму нового грузовика из салона, однако есть хитрый лайфхак. Начиная с версии 1.51 у грузовика есть отдельная шкала износа и повреждений для отдельных частей: Кабина, шасси, двигатель, трансмиссия и шины. Всё что нам нужно - это зайти в тюнинг и поменять непосредственно раму с кабиной, мотор с коробкой и переобуть покрышки и вуаля - у вас технически новый грузовик, но при этом вы потратили тридцать килобаксов вместо трёхсот, поскольку игра выкупает ваши старые детали за полцены вне зависимости от их состояния. Есть ещё один лайфхак на покупку устаревшего грузовика: выбираете соответственного вашему предпочтению дилера, и вместо готовых заводских комплектаций выбираете конфигурацию своего флота (у вас в гараже должен быть такой же трак). Далее жмём "изменить конфигурацию" и собираем себе грузовик с нуля, из новых комплектующих и покупаем как новый, с нулевым пробегом.
Имея целую флотилию разномастных грузовиков вы в праве перемещать их между гаражами, менять им водителей, садиться за руль самим и наслаждаться каждым из них лично.

В чём кайф именно американских грузовиков? Они просто очень красивые, монументальные, брутальные. Как старые классические с огромными квадратными радиаторами и хромовым покрытием всего что можно, так и новейшие супертраки с совершенными аэродинамическими формами  - и все с огромными просторными спальниками, длинными рамами, уникальным для каждого грузовика рёвом прямоточного выхлопа и сотнями габаритных огоньков, светящихся в ночи. Дороги в США широкие, ровные и прямые, а ландшафт меняется от штата к штату. Сначала пустыня, потом степь, чем дальше на север - тем более лесистая и зелёная становится природа. Горы, реки, озёра, бесчисленные поля и фермы, мелкие города, каждый с уникальными достопримечательностями и пасхалками. Евротрак симулятор известен своими узкими улочками и крутыми серпантинами, где нужно весьма виртуозно крутить баранкой, здесь же можно ехать расслабленно и вальяжно. У вас под капотом от 300 до 600 сил, за спиной до 80 тонн груза на гигантском многозвенном полуприцепе и сотни миль впереди, под играющее по радио весёлое кантри.

Евротрак Симулятор, будучи основой для американской версии, имеет абсолютно такие же геймплей, графику и физику, но отличается прежде всего стандартами как на сами тягачи, так и прицепы. В отличие от АТС, где всё действие происходит на территории одного государства, в ЕТС2 очень много разнообразных стран от жаркой Португалии до морозной Скандинавии, и для каждой страны свой уникальный набор ассетов: архитектура городов, трафик, дизайн дорожных знаков (редко, но различающийся), а в случае с Великобританией ещё и различие в валюте, единицах измерения и расположении водительского места в кабине. Но если сравнивать именно с АТС - здесь вся суть именно в европейских грузовиках, которые в отличие от американцев не могут быть капотными, длинными и чрезмерно шумными или мощными. Все европейские грузовики представяют из себя коротышку-головастика с огромной кубической кабиной над двигателем на коротеньком двухосном шасси, из-за чего маневрировать ими в десятки раз проще, однако, это существенно сказывается на грузоподъемности в худшую сторону. Трак с одноы ведущей осью превосходно бегает по равнинам, но в гору едет как черепаха. Разумеется, есть возможность добавить ещё одну или даже две оси, но тогда мы лишимся большого топливного бака, т.к. длинных шасси в игре (впрочем в реале тоже) не существует в природе. Некоторые модели обыгрывают это переходом на газодизельный силовой агрегат, размещая за кабиной стойку с баллонами, опять же сугубо визуально.

А ещё в Европе очень узкие улицы городов и довольно витиеватые и опять же узкие автострады. Сравнимые с американскими хайвеями автобаны есть разве что в Германии, все остальные страны довольствуются двухполосными шоссе. После Америки Европа вызвает лёгкое чувство клаустрофобии. Впрочем, на коротеньких тягачах с короткими прицепами на этих дорогах вполне комфортно.

Snowrunner - это не просто игра, это целый мир, полный разнообразных биомов, ситуаций и активностей. Это и гоночный симулятор, где нужно на время проехать сложный каменистый маршрут на экипированном экспедиционном джипе или трофи-пикапе. Это и симулятор грузоперевозок, где нужно просто доставить грузы из точки а в точку б, которые разделены не дорогой, а либо полным её отсутствием, либо разрушенной катаклизмами инфраструктурой, которую сначала нужно починить. Это и логистический микроменеджмент, где прежде чем доставить груз в точку назначения нужно разведать местность, расставить вдоль пути ремонтные и топливные прицепы или машины, рассчитать несколько разных маршрутов и выбрать наиболее выгодный. Иногда быстрее отремонтировать разрушенную дорогу и ехать вокруг всей карты 5 километров чем месить грязь через объезд, проходящий через непроходимое болото. Каждый выезд - это приключение, вызов самому себе перед недружелюбной к человеку природой, которая не просто вставляет палки тебе в колёса, а периодически пытается трахнуть тебя как портовую шлюху и бросить тебя раздетого в лесу на голодную смерть.

В игре нет бесшовного открытого мира, каждый регион состоит из нескольких прямоугольных или квадратных карт не более чем 4х4 километра. Карты представляют из себя очень рельефный кусок ландшафта с процедурно деформируемой поверхностью - кстати, уникальной фичей движка этой серии игр. Проехавший по грязи автомобиль оставяет две борозды, глубина которых зависит от плотности грунта. В игре наверное дюжина разнообразных типов грунтов от скал и асфальта с абсолютной твердостью и несминаемостью и вплоть до болотной няши или мокрого снега, через который проехать невозможно физически - машины просто садятся на брюхо и беспомощно буксуют. Однако сминаемость грунта зависит в том числе и от параметров используемого авто: легкий джип на пухлых пневматах со злыми грунтозацепами легко преодолевает снежные ловушки и болота за счёт сочетания высокого сцепления с поверхностью и низкого давления на грунт, а тяжеленный гружёный лесовоз наоборот продавливает грязь, выкапывает из-под неё твердый грунт, за который цепляется и движется вперёд. Итог - оба едут, но благодаря совершенно разным причинам. Но главная причина любви игроков к сноураннеру - это живописность карт. Карты очень хорошо проработаны до последней мелочи, если это индустриальный район - то продуман и отмоделен каждый трубопровод, линия ЛЭП, заводские цеха и сопутствующая инфраструктура. Если это дикая глушь, то она такая живописная, что скриншоты игры можно щелкать на обои десктопа. Прорисована каждая скала, травинка и цветочек на лугах, каждый листик или хвоинка на бесчисленных деревьях в густом лесу. Тщательно проработан и саунд дизайн: карты не ощущаются пустыми, в болоте квакают лягушки и свербят сверчки, в лесах днём поют птицы а ночью и ухают совы и воют волки, а вокруг карьеров, строек и заводов всегда шум работающей техники.

Snowrunner существует уже шестой год и постоянно пополняется новыми картами, активностями и техникой. Появляются не только новые грузовики, но и улучшаются старые, а также появляются новые детали для тюнинга, как в виде платных dlc, так и в форме обязательных патчей. Но серия игр про бездорожье началась не с него, всё намного интереснее.

В далёком 2008 году молодой программист Павел Загребельный создаёт первую технодемку "Spin Tires" на основе движка Havok. Это небольшая тестовая игрушка, где проезжающий по грунту грузовик деформирует поверхность геометрически, оставляя за собой колею. Разные типы грунта по-разному взаимодействуют с различной техникой: с шоссейным и внедорожным грузовиками, с гружёным или порожним, с разным количеством осей. С этим проектом он участвует в конкурсе, организованном Havok и Intel, обязательными условиями которого являлись: рассчёт физической модели новой версией движка Havok силами аппаратного ускорения интегрированного видеоядра процессора Intel. Павел заслуженно занимает в конкурсе призовое место и получает в подарок контракт с издателем Oovee и денежный грант на разработку.
В 2013 году выходит первая демо-версия будущей игры, получившая название Spintires. Демо произвело настоящий фурор в геймерской среде. Графика и физика игры значительно улучшились, на тестовой карте были не просто поверхности, а полноценная лесная локация с водными преградами, упавшими деревьями и осыпающимися скалами. В тестовой версии было только два транспортных средства: легковой джип УАЗ 469 и сверхтяжелый вездеходный тягач МАЗ 537, однако вместе с демкой был опубликован инструментарий для самостоятельной разработки как машин так и локаций, за год демка обросла не только тесным и дружным геймерским комьюнити, но и большим количеством пользовательского контента. В 2014 году выходит первая полностью играбельная версия игры с полноценным выбором карт, выполняемыми заданиями, справкой и затравкой на будущее. Из появившихся геймплейных элементов: разведка местности. Прежде чем приступить к выполнению основных заданий нужно найти все точки разведки на джипе, чтобы узнать по карте где располагаются заправки, гаражи, лесоповал и лесопилка, а также выяснить расположение основных путей. Карта в игре интерактивная: это упрощенная копия всей локации, на которой отображён весь рельеф местности и отрисованы дороги, здания, деревья, скалы и т.п, поэтому ориентироваться по ней очень просто, если найти все точки разведки. Без точек разведки карта частично закрыта черными кругами, поэтому удобнее сначала убрать все круги а потом рассчитывать маршруты. Главной целью игрока является загрузка брёвен на лесоповале и доставка их на пилораму. Побочными (необязательными) заданиями яаляется нахождение и починка брошеных в лесу автомобилей, на которых можно ездить и выполнять активности, разборкировка второго и третьего гаража, путём доставки к нему полуприцепа-фургона, который можно взять в стартовом гараже - большинсиво карт стартуют именно в гараже, где доступен тюнинг автомобилей (по сути замена кузовных модулей и прицепов) их ремонт и заправка. Если открыть все гаражи на карте, то не придётся далеко ехать ради смены например, седельной сцепки на бортовой кузов или платформу роспуска для брёвен. Карта считается пройденной если доставить на все имеющиеся на ней лесопилки по 8 очков груза. Очки груза измеряются длинной упакованных брёвен. Короткие брёвна дают 2 очка, средние - 4 очка и длинные - 6 очков. То есть для заполнения лесопилки достаточно двух средних или одной длинной и одной короткой доставкой. Короткие брёвна можно привезти только на грузовике с бортовым кузовом. Средние - на грузовике с платформой лесовоза и средним прицепом-роспуском. Длинные - только на платформе лесовоза + складной прицеп-хлыстовоз. Не помню, существовали ли в той версии прицепы для брёвен, вроде бы нет. В любом случае, игра была по сути симулятором лесовоза, т.к. именно вокруг брёвен и был замешан весь игровой процесс, ибо гружёный лесовоз весит очень много, жрёт неприлично много топлива и застревает при любом удобном случае. 
Не смотря на скромный геймплей, сосредоточенный на лесовозах, игра получила бешеную популярность за свой чисто русский колорит. Все локации представлчют собой сибирские леса, горы, болота и пригороды, вся техника исключительно отечественная, звуки моторов и окружения записаны с их реальных прототипов, а также в наличии панельные хрущёвки, советские заборы ромбиком, деревянные избушки и прочая атрибутика постсоветского пространства. Не хватает только песен Егора Летова на фоне, однако, по завершении задания карты и выполнении ачивмента играет копоткий отрывок российской метал-группы The Black Light.

Помимо выхода игры в продажу в 2014 году произошли некие события, оставившие в истории России очень большой след, в том числе экономические санкции со стороны развитых стран против политиков и бизнесменов, считающихся ответственными за вооруженное вторжение на территорию соседнего государства с последующей аннексией нескольких регионов. К сожалению, это коснулось и простых людей от геймеров до разработчиков игр, ведь в этот год мир окончательно раскололся пополам. Особенно это коснулось Spintires, ведь разработчик у игры был по сути один: Павел Загребельный, с несколькими помощниками на аутсорсе, а за издательство и маркетинг отвечала английская компания Oovee, которая, по большому счету была ни чем иным как шарашкиной конторой. Нет, её нельзя назвать совсем уж мошеннической, Уви начинали как разработчик и издатель игр на Java мобильные телефоны и даже обрели успех у себя на родине, раз уж Intel посчитал их достойным издателем для победителя их конкурса, однако Spintires был их первой серьезной игрой, да ещё и на ПК, а не мобильниках. Успешные продажи как на дисках так и в цифре привели компанию к значительному росту капитализации, компания начала расти и развиваться, совсем позабыв о создателе игры, которую они продают и зарабатывают на ней деньги. Павел должен был получать сопоставимую прибыли с продаж заработную плату, но англичане не спешили делиться с ним денежными знаками, ссылаясь на невозможность отправлять деньги в страну, на которую наложено эмбарго. Они обещали разобраться и придумать как перечислить Павлу роялти в обход санкций и просили продолжать разработку.
В 2015 году вышел крупный апдейт игры. Добавлены новые карты и машины, переработана физика и графика, оптимизирована производительность и улучшена звуковая составляющая игры. Теперь рёв моторов включает в себя мощный сочный бас и звонкий свист турбонаддува, добавлен грохот подвески, кузовных модулей, чавканье грязи. Павел всё ещё ждёт и надеется на заслуженное денежное вознаграждение, но издатель продолжает кормить его завтраками и обещаниями.
2016 год. Последняя авторская версия игры. Теперь в кабине появился водитель, теперь машины не выглядят одержимыми демоном. Пересмотрен баланс локаций: чрезмерно усложненные участки упрощены, слишком лёгкие наоборот стали труднее. Из неофициальных дополнений, доступных для моддеров: добавлена поддержка водоплавающего транспорта, рельсового транспорта, машин на гусеничном ходу с бортповоротным управлением, машин-амфибий с возможностью как плавать так и ездить по суше. Добавлен трактор к700 Кировец как тизер к поддержке сельхозтехники, однако издатель окончательно перестал отвечать на запросы Павла о зарплате. Англичане просто решили кинуть русского разработчика и оставить всю прибыль себе. Независимый журналист расследовал это дело и обнаружил что директор OOVEE за время продаж Spintires успел переехать из тесной каморки в элитный коттедж и пересесть с Ford fiesta на BMW 7 серии, да и вообще не стеснялся гулять и тусить как успешный it-бизнесмен.
Тогда Павел окончательно понял что его кинули и ничего ему уже не выплатят. Но сдаваться было ещё рано. Талантливый программист заложил в коде игры тайм-бомбу и через некоторое время игра просто перестала запускаться. На Уви обрушилась волна жалоб от игроков, но никто в офисе издателя не знал как починить игру и вернуть её работоспособность. Тогда, переступив через все моральные и этические нормы Уви подали на Павла в суд за намеренный саботаж игры. Павел не дал никаких комментариев, ни прессе, ни коммьюнити игры. Соотечественники и просто знающие всю правду геймеры остались солидарны с Павлом. Нет денег - нет игры. Все остальные повелись на ложь и манипуляции издателя и сочли Павла предателем и самодуром, но мы ведь знаем что история рано или поздно расставит все на свои места.

2017 год.
Спинтайрс по прежнему работает через раз, выйти в кооперативный режим практически невозможно, Уви терпит убытки и потихоньку осознаёт что без Спинтаерса больше не на что будет кутить и веселиться.

Тем временем контракт Павла с английскими жуликами истекает и он благополучно заключает новый контракт с питерской студией Saber interactive, с которой некогда тесно сотрудничал и имел в ней много дружественных связей. Сейбер взяли все его последние наработки и переиздали игру под новым названием: Mudrunner: a spintires game. Игра вышла достаточно спорной по многим аспектам, однако далеко продвинулась технически. Графика перешла на новый уровень, теперь ночью действительно темно, на закате дня локации заливает оранжевый свет, а фары теперь необходимость а не раздражающая помеха. В Spintires было как бы вечное полнолуние, поэтому ночью было легко играть без фар, а мадраннере ночью хоть глаз выколи, без фар не видно ничего. Появился объемный туман, а локации погрузились в серую дымку, восцарилась серая депрессивная атмосфера разрухи, застоя и безысходности. К сожалению из-за авторских прав на оригинальные автомобили Spintires за англичанами, в мадраннере их пришлось немного видоизменить, перетасовав между грузовиками радиаторные решётки. Это совсем чуточку убило аутентичность, но зато позволило очередной раз показать фак мошенникам из Уви, которые были готовы разорвать Павла голыми руками за то что он не позволил им уйти победителями из этой аферы. Геймплейно игра тоже немного изменилась, теперь мы играем за чёрного лесоруба и перевозить брёвна по наиболее удобным маршрутам нельзя, они закрываются шлакбаумом. Это существенно изменило процесс игры в большую хардкорность и заставило игроков пользоваться самыми длинными и опасными объездами. В любом случае, это был шаг на ступеньку выше в плане качества и разнообразия геймплея, атмосферности и погружения в игру. Кроме того, игра вышла на актуальных на тот момент консолях: xbox one и ps4, что только утроило и без того большую фанбазу теперь уже зарождающейся франшизы раннеров.

>>110
>Евротрак Симулятор

Пример как можно гонять

https://youtu.be/Am3kqYDq4ik?is=8yr4gSqAJNmDEJLw