Евротрак Симулятор, будучи основой для американской версии, имеет абсолютно такие же геймплей, графику и физику, но отличается прежде всего стандартами как на сами тягачи, так и прицепы. В отличие от АТС, где всё действие происходит на территории одного государства, в ЕТС2 очень много разнообразных стран от жаркой Португалии до морозной Скандинавии, и для каждой страны свой уникальный набор ассетов: архитектура городов, трафик, дизайн дорожных знаков (редко, но различающийся), а в случае с Великобританией ещё и различие в валюте, единицах измерения и расположении водительского места в кабине. Но если сравнивать именно с АТС - здесь вся суть именно в европейских грузовиках, которые в отличие от американцев не могут быть капотными, длинными и чрезмерно шумными или мощными. Все европейские грузовики представяют из себя коротышку-головастика с огромной кубической кабиной над двигателем на коротеньком двухосном шасси, из-за чего маневрировать ими в десятки раз проще, однако, это существенно сказывается на грузоподъемности в худшую сторону. Трак с одноы ведущей осью превосходно бегает по равнинам, но в гору едет как черепаха. Разумеется, есть возможность добавить ещё одну или даже две оси, но тогда мы лишимся большого топливного бака, т.к. длинных шасси в игре (впрочем в реале тоже) не существует в природе. Некоторые модели обыгрывают это переходом на газодизельный силовой агрегат, размещая за кабиной стойку с баллонами, опять же сугубо визуально.
А ещё в Европе очень узкие улиц